為了規(guī)范出境入境航空器載運人員信息預報預檢工作，根據(jù)《中華人民共和國出境入境管理法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》、《中華人民共和國出境入境邊防檢查條例》等法律法規(guī)，公安部會同交通運輸部制定了《出境入境航空器載運人員信息預報預檢實施辦法》?，F(xiàn)予發(fā)布，自2018年8月1日起施行。
公安部部長趙克志
交通運輸部部長李小鵬
2018年2月12日
出境入境航空器載運人員信息預報預檢實施辦法
第一條 為了規(guī)范出境入境航空器載運人員信息預報預檢工作，維護國家安全、公共安全，便利航空器及其載運人員出境入境，根據(jù)《中華人民共和國出境入境管理法》《中華人民共和國反恐怖主義法》《中華人民共和國出境入境邊防檢查條例》等法律法規(guī)，制定本辦法。
第二條 出境入境航空器負責人或者其出境入境業(yè)務代理單位（以下簡稱航空器負責人或者代理單位），應當按照本辦法完整、準確、及時地預報出境入境航空器擬載運的旅客、機組人員信息，包括旅客訂座記錄、登機旅客信息和登機機組人員信息。
第三條 航空器負責人或者代理單位應當按照公安部出入境管理機構(gòu)和國務院民用航空主管部門商定的格式，通過專用網(wǎng)絡將預報信息發(fā)送至指定的地址。
預報信息由出入境邊防檢查機關(guān)和國務院民用航空主管部門共享。
第四條 航空器負責人或者代理單位應當在航空器起飛前72小時、24小時、2小時、1小時和起飛后30分鐘內(nèi)分別報送旅客訂座記錄。
旅客訂座記錄采用國際標準電子報文格式，內(nèi)容包括旅客姓名、國籍、性別、出生日期、出境入境證件號碼、出境入境證件有效期截止日期、航段、團體情況、聯(lián)系地址、出票情況等。
第五條 航空器負責人或者代理單位應當在辦理旅客值機手續(xù)時，逐一報送擬登機的旅客信息，并在飛機關(guān)閉艙門準備起飛前報送所有已登機旅客和機組人員信息。
登機旅客和機組人員信息的內(nèi)容包括：姓名、國籍、性別、出生日期、出境入境證件號碼、出境入境證件有效期截止日期、人員類別。
第六條 出入境邊防檢查機關(guān)負責對航空器負責人或者代理單位報送的登機旅客信息進行預先核查，即時向航空器負責人或者代理單位反饋預檢指令。
對于出入境邊防檢查機關(guān)反饋不準登機的旅客，航空器負責人或者代理單位應當不準其登機。
第七條 航空器負責人或者代理單位按照規(guī)定預報信息的，出入境邊防檢查機關(guān)和國務院民用航空主管部門應當對該航空器及其載運的旅客、機組人員出境入境提供便利。
第八條 航空器負責人或者代理單位未按本辦法第四條、第五條規(guī)定預報信息的，出入境邊防檢查機關(guān)依據(jù)《中華人民共和國出境入境管理法》第八十三條第一款第二項的規(guī)定，對航空器負責人按以下標準罰款，對單個航班罰款總額不超過五萬元：
（一）未按規(guī)定時限報送旅客訂座記錄的，按每漏報一次處五千元罰款；
（二）未按規(guī)定時限報送登機人員信息的，處一萬元以上三萬元以下罰款；
（三）報送登機人員信息不準確的，單個航班不準確數(shù)量不超過十人的，處一萬元罰款；單個航班不準確數(shù)量超過十人的，每多錯報一人，增處一千元罰款；
（四）漏報或多報登機人員信息的，每漏報或多報一人處五千元罰款；
（五）未報送登機人員信息的，處五萬元罰款。
航空器負責人或者代理單位未能按規(guī)定預報信息，有證據(jù)證明因網(wǎng)絡故障等客觀原因造成的，不予處罰；情節(jié)特別輕微的，可以不予處罰，但應當責令其改正。
第九條 違反本辦法第六條第二款規(guī)定，對出入境邊防檢查機關(guān)反饋不準登機的旅客，航空器負責人或者代理單位仍允許其登機并載運其出境入境的，出入境邊防檢查機關(guān)根據(jù)《中華人民共和國出境入境管理法》第八十三條第二款的規(guī)定，處每載運一人一萬元罰款。
第十條 航空器負責人或者代理單位未按照本辦法規(guī)定報送出境入境航空器載運的旅客、機組人員信息的，出入境邊防檢查機關(guān)可以推遲或者阻止該航空器負責人或者代理單位運營管理的航空器出境入境；國務院民用航空主管部門可將有關(guān)情況記入守法信用信息記錄，并按照有關(guān)規(guī)定進行公示。
第十一條 本辦法下列用語的含義：
航空器負責人，是指出境入境航空器運營人、所有人、機長等對航空器出境入境活動負責的單位、人員。
出境入境證件號碼，是指旅客或機組人員持用的有效護照或者中華人民共和國法律、行政法規(guī)規(guī)定的有效出入境證件號碼。
人員類別，是指旅客或者機組人員。
第十二條 本辦法自2018年8月1日起施行?！秶H航班載運人員信息預報實施辦法》（公安部、民用航空總局令第99號）同時廢止。
